Was haben das Grab Napoleons, das älteste lebende Landtier und eine Easee Wallbox gemeinsam? Sie alle befinden sich auf der abgeschiedenen Insel St. Helena, einer der entlegensten Inseln der Welt.

St. Helena

  • Lage: 2000 km vor der Südwestküste Afrikas
  • Einwohnerzahl: etwa 4000 „Heilige“
  • Berühmt als Ort des Exils und des Todes von Napoleon Bonaparte
  • Heimat von Jonathan, einer 192 Jahre alten Schildkröte

Die kleine Inselgemeinde ist weniger als die meisten anderen auf moderne Technologien angewiesen, selbst der Mobilfunk wurde erst 2015 eingeführt.

Jetzt will die Regierung von St. Helena den Großteil der Energieversorgung der Insel auf erneuerbare Wind-, Solar- und Gezeitenenergie umstellen und gleichzeitig die Akzeptanz von Elektroautos durch steuerfreie Importanreize für die Einwohner fördern.

Vom Diesel zu erneuerbaren Energien

– Wir sind derzeit in hohem Maße auf Diesel angewiesen und geben jährlich etwa 5 Millionen Pfund für die Einfuhr von Diesel aus. Wir wollen zu mehr erneuerbarer Energieproduktion übergehen“, sagt Mark Brook, Minister für Finanzwesen und wirtschaftliche Entwicklung der Regierung von St. Helena.

Ein wichtiger Teil dieser Veränderung ist, dass wir uns von Fahrzeugen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, verabschieden, aber wie überall gab es auch hier Bedenken hinsichtlich der praktischen Nutzbarkeit von E-Fahrzeugen und ihrer Eignung für das unwegsame Gelände der Insel.

Um dies zu testen, stellten Easee und Subaru UK in Zusammenarbeit mit der Regierung von St. Helena eine Wallbox und ein Elektrofahrzeug zur Verfügung, die in einem zweimonatigen öffentlichen Versuch eingesetzt wurden.

Eine Easee One Wallbox wurde von einem lokalen Elektriker neben dem Museum der Insel in der Hauptstadt Jamestown installiert und von einem Stromversorger der Insel an das Stromnetz von St. Helena angeschlossen.

Schwarze Elektroauto-Ladestation installiert in Jamestown auf der Insel St. Helena
Installation einer Ladestation für Elektrofahrzeuge auf der Insel St. Helena

Nach vollständigem Laden fuhr der 2024 Subaru Solterra etwa 50 Meilen auf dem hügeligen, teilweise engen und felsigen Straßennetz der Insel und verbrauchte dabei nur 20 % seiner Batteriekapazität.

Elektrisches SUV fährt in bergigem Gelände auf der Insel St. Helena
Elektro-SUV im bergigen Gelände auf St. Helena

Remote-Stresstests

Adam Rogers, Geschäftsführer von Easee UK, ist von dem Projekt begeistert:

– Dies war ein echter Live-Test für uns, weil die Elektriker und die Wallbox so weit weg sind. So können wir viele unserer Systeme einem Stresstest unterziehen, z. B. die Datenverbindung zur Wallbox, um zu sehen, ob wir etwas so Entferntes reparieren können. Wir sind der Meinung, dass der Standort für die Installation von Ladegeräten keine Rolle spielen sollte. Die Möglichkeit, Wallboxen nach St. Helena zu liefern, ist also eine wirklich interessante und aufregende Gelegenheit für uns.

Mark Brooks berichtet über die Pläne der Regierung von St. Helena:

– Wir wollen Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen schaffen, damit wir durch die Installation von Ladestationen und den Aufbau einer entsprechenden Infrastruktur die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Insel steigern können.

Die Easee Wallbox wird auf St. Helena verbleiben und Teil eines expandierenden Ladenetzes sein, das für eine Flotte von Elektroautos installiert wird, die für Touristen und die lokale Bevölkerung eingeführt werden.