Vad har Napoleons grav, det äldsta levande landdjuret och en Easee elbilsladdare gemensamt? De kan alla hittas på den avlägsna ön St. Helena, en av de mest isolerade öarna på planeten.

St. Helena

  • Belägen 2000 km utanför Afrikas sydvästkust
  • Befolkning på ungefär 4000 ”Saints”
  • Känd som platsen för Napoleon Bonapartes exil och död
  • Hem för Jonathan, en 192 år gammal sköldpadda

Det lilla ösamhället har varit mindre beroende av modern teknik än de flesta, där till och med mobiltelefontjänster infördes först 2015.

Nu planerar St. Helenas regering att övergå till förnybar energi från vind, sol och tidvatten för större delen av öns elförsörjning, samtidigt som man uppmuntrar användningen av elbilar genom att erbjuda skattefri import för öns invånare.

Från diesel till förnybara energikällor

– Vi är i dagsläget enormt beroende av diesel och spenderar cirka 5 miljoner pund per år på att få in diesel. Vi strävar efter att övergå till mer förnybar energiproduktion.”, säger Mark Brook, minister för finans och ekonomisk utveckling i St. Helenas regering.

En viktig del av denna omställning är att fasa ut fordon som drivs med fossila bränslen, men precis som på alla andra platser fanns det en del bekymmer kring de praktiska aspekterna av elbilar och hur de skulle fungera i den krävande terrängen på ön.

För att testa detta tillhandahöll Easee och Subaru UK i samarbete med St. Helenas regering en laddare och ett elfordon som skulle användas i ett två månader långt offentligt pilotprojekt.

En Easee One elbilsladdare installerades av en lokal elektriker vid öns museum i huvudstaden Jamestown, och anslöts till St. Helenas elnät av öns elleverantör.

Svart laddare för elbilar installerad i Jamestown på ön Sankt Helena
Installation av elbilsladdare på ön St. Helena

När Subaru Solterra 2024 var fulladdad körde den cirka 80 kilometer på det kuperade vägnätet, som på sina ställen är smalt och stenigt, runt ön och använde bara 20% av batterikapaciteten.

Elektrisk SUV kör i bergig terräng på ön Sankt Helena
Elektrisk SUV kör i bergig terräng på St. Helena

Fjärrtestning av belastning

Adam Rogers, VD för Easee UK, är entusiastisk över projektet:

– Detta har varit en riktig utmaning för oss eftersom elektrikerna är så långt borta, och laddaren är så långt borta. Det ger oss möjlighet att stresstesta många av våra system, oavsett om det handlar om dataförbindelsen till laddaren, för att se om vi kan åtgärda något så långt bort. Vi tror inte att platsen ska vara ett hinder för vart våra laddare installeras. Så att kunna leverera laddare till St. Helena är en intressant och spännande möjlighet för oss.

Mark Brook delar med sig av mer om St. Helenas regerings planer:

– Vi vill uppmuntra människor att ta in fler elfordon, så genom att installera elbilsladdare och bygga upp infrastrukturen kan vi sedan arbeta med policyer för att försöka öka antalet elfordon på ön.

Easee-laddaren kommer att förbli på St. Helena som en del av ett växande laddningsnätverk som installeras för en flotta av elbilar som importeras för att användas av turister och det lokala samhället.