Le chargeur de véhicules électriques le plus éloigné au monde
Qu’ont en commun le tombeau de Napoléon, l’animal terrestre vivant le plus âgé et un chargeur de véhicules électriques Easee ? Ils peuvent tous être trouvés sur l’île lointaine de Sainte-Hélène, l’une des îles les plus isolées de la planète.
Sainte-Hélène
- Située à 2000 km de la côte sud-ouest de l’Afrique
- Population d’environ 4000 « Saints »
- Célèbre pour être le lieu d’exil et de mort de Napoléon Bonaparte
- Abrite Jonathan, une tortue âgée de 192 ans
La petite communauté insulaire a été moins dépendante que la plupart des technologies modernes, le service cellulaire n’ayant même été introduit qu’en 2015.
Aujourd’hui, le gouvernement de Sainte-Hélène cherche à convertir la majorité de l’énergie de l’île en énergie renouvelable éolienne, solaire et marémotrice, tout en encourageant l’adoption de voitures électriques en offrant des incitations à l’importation hors taxes à ses résidents.
Du diesel aux énergies renouvelables
– Nous sommes actuellement très dépendants du diesel et dépensons environ 5 millions de livres par an pour en importer. Nous cherchons à passer à une production d’énergie plus renouvelable, » déclare Mark Brook, Ministre du Trésor et du Développement Économique du gouvernement de Sainte-Hélène.
Une partie importante de cette transition consiste à s’éloigner des véhicules à combustibles fossiles, mais comme partout ailleurs, il y avait quelques inquiétudes concernant les aspects pratiques des véhicules électriques et leur performance sur le terrain accidenté de l’île.
Pour tester cela, Easee et Subaru UK, en collaboration avec le gouvernement de Sainte-Hélène, ont fourni un chargeur et un véhicule électrique pour être utilisés dans un essai public de deux mois.
Un chargeur Easee One pour véhicules électriques a été installé par un électricien local à côté du musée de l’île dans la capitale, Jamestown, et a été connecté au réseau de Sainte-Hélène par un fournisseur d’électricité local.

Une fois complètement chargée, la Subaru Solterra 2024 a parcouru environ 80 kilomètres sur le réseau de routes vallonnées, et par endroits étroites et rocailleuses, autour de l’île, en n’utilisant que 20% de sa capacité de batterie.

Test de résistance à distance
Adam Rogers, Directeur Général d’Easee UK, est enthousiaste à propos du projet :
– Cela a été un véritable banc d’essai en direct pour nous, car les électriciens sont si loin, et le chargeur est si éloigné. Cela nous permet de tester sous contrainte beaucoup de nos systèmes, que ce soit la connexion de données au chargeur, pour voir si nous pouvons réparer quelque chose d’aussi éloigné. Nous pensons que l’emplacement ne devrait pas être un problème pour l’installation des chargeurs. Donc, pouvoir fournir des chargeurs à Sainte-Hélène est une opportunité vraiment intéressante et excitante pour nous.
Mark Brooks partage plus d’informations sur les plans du gouvernement de Sainte-Hélène :
– Nous voulons inciter les gens à importer davantage de véhicules électriques. En installant des chargeurs électriques et en mettant en place l’infrastructure, nous pouvons ensuite travailler sur des politiques pour essayer d’augmenter la flotte de véhicules électriques sur l’île.
Le chargeur Easee restera à Sainte-Hélène dans le cadre d’un réseau de recharge en expansion, installé pour une flotte de voitures électriques importées à l’usage des touristes et de la communauté locale.