De meest afgelegen EV-lader ter wereld
Wat hebben het graf van Napoleon, het oudste levende landdier en een Easee EV-lader gemeen? Ze zijn allemaal te vinden op het verafgelegen eiland St. Helena, een van de meest afgelegen eilanden ter wereld.
St. Helena
- Gelegen op 2000 km van de zuidwestkust van Afrika
- Bevolking van ongeveer 4000 “Saints”
- Beroemd als de plek van Napoleon Bonaparte’s ballingschap en dood
- Woonplaats van Jonathan, een 192 jaar oude schildpad
De kleine eilandgemeenschap is altijd minder afhankelijk geweest van moderne technologie, waarbij zelfs mobiele telefonie pas in 2015 werd geïntroduceerd.
Nu streeft de regering van St. Helena ernaar om het grootste deel van de energievoorziening van het eiland om te schakelen naar hernieuwbare wind-, zonne- en getijdenenergie, terwijl ze de aanschaf van elektrische auto’s stimuleert door belastingvrije importvoordelen aan te bieden aan haar inwoners.
Van diesel naar hernieuwbare energie
– We zijn op dit moment enorm afhankelijk van diesel en geven ongeveer 5 miljoen pond per jaar uit aan het importeren van diesel. We streven ernaar om over te stappen op meer hernieuwbare energieproductie,” zegt Mark Brook, Minister van Financiën en Economische Ontwikkeling van de regering van St. Helena.
Een belangrijk onderdeel van deze transitie is om af te stappen van voertuigen op fossiele brandstoffen, maar net als op veel andere plekken waren er enkele zorgen over de praktische kant van elektrische voertuigen en hoe ze zouden presteren op het ruige terrein van het eiland.
Om dit te testen, hebben Easee en Subaru UK in samenwerking met de regering van St. Helena een lader en een elektrisch voertuig geleverd voor een twee maanden durende proefperiode.
Een Easee One EV-lader werd door een lokale elektricien geïnstalleerd naast het museum van het eiland in de hoofdstad Jamestown en werd aangesloten op het elektriciteitsnet van St. Helena door een lokale energieleverancier.

Eenmaal volledig opgeladen reed de 2024 Subaru Solterra ongeveer 80 kilometer over het landschap van golvende, en op sommige plaatsen smalle en rotsachtige wegen rond het eiland, waarbij slechts 20% van de batterijcapaciteit werd gebruikt.

Testen onder extreme omstandigheden op afgelegen locatie
Adam Rogers, Algemeen Directeur van Easee UK, is enthousiast over het project:
– Dit is voor ons echt een live testomgeving geweest, omdat de elektriciens zo ver weg zijn en de lader zo afgelegen is. Het stelt ons in staat om veel van onze systemen te testen onder extreme omstandigheden, zoals de dataverbinding met de lader, om te zien of we iets op zo’n afgelegen locatie kunnen repareren. We geloven dat locatie geen probleem zou moeten zijn voor waar laders worden geïnstalleerd. Dus de mogelijkheid om laders te leveren aan St. Helena is een echt interessante en spannende kans voor ons.
Mark Brooks deelt meer over de plannen van de regering van St. Helena:
– We willen mensen stimuleren om meer elektrische voertuigen in te voeren. Door elektrische laders te installeren en de infrastructuur aan te leggen, kunnen we vervolgens werken aan beleid om het aantal elektrische voertuigen op het eiland te vergroten.
De Easee-lader zal op St. Helena blijven als onderdeel van een groeiend laadnetwerk dat wordt geïnstalleerd voor een vloot elektrische auto’s die worden geïmporteerd voor gebruik door toeristen en de lokale gemeenschap.