Quelques conseils rapides pour augmenter le kilométrage de votre véhicule électrique en ces temps de gel.

Imaginez… C’est une froide matinée d’hiver. Vous franchissez la porte d’entrée. Le vent froid soudain vous frappe comme une gifle. Vous vous précipitez vers votre voiture. Comme d’habitude, vous l’avez chargée à 50 %. De quoi faire l’aller-retour entre le bureau et le domicile, avec un peu plus au cas où. Mais à mi-parcours, la peur vous envahit : la batterie est déjà à plat ! Comment est-ce possible ?

Voici quelques conseils et astuces pour tirer le meilleur parti de la batterie de votre VE en hiver.

1: Adaptez votre stratégie de recharge !

À partir de 0°, la batterie d’une voiture électrique (moyenne) peut se décharger. Par temps très froid, il n’est donc pas toujours suffisant de recharger complètement votre véhicule électrique une fois par semaine. Planifiez donc bien vos temps de charge. Par exemple, il peut être utile de programmer la fin de la session de charge à l’heure à laquelle vous prévoyez d’utiliser votre voiture. Cela permet de s’assurer que la batterie est pleine et, comme elle est également chauffée par la charge, elle sera plus efficace avec peu ou pas de perte d’autonomie.

Vous n’utilisez pas votre voiture pendant un certain temps en hiver ? Dans ce cas, veillez à ce que la batterie soit toujours chargée à 50 %. Une batterie surchargée par temps froid est débilitante pour la batterie. Le froid augmente la résistance interne, ce qui complique la circulation de la charge électrique dans la batterie. Votre batterie libère moins d’électrons, ce qui vous empêche de profiter pleinement d’une batterie pleine.

Un chargeur de voiture électrique recouvert de neige
Le chargeur Easee EV est conçu pour que la prise de type 2 reste sèche.


2: Tout est une question d’angle

Il n’est pas surprenant que la combinaison de l’humidité et du froid puisse entraîner le gel. Heureusement, les chargeurs de voiture sont bien préparés en termes de conception et de technologie. Il est conseillé d’opter pour des chargeurs dotés d’une connexion de charge à 45 degrés vers le bas (et non à 90 degrés), ce qui permet à l’eau de s’écouler facilement et empêche la formation de glace. Par exemple, le chargeur Easee, originaire de Norvège, est doté d’une prise de charge de type 2 à 45 degrés. Cela s’explique par le fait qu’il est spécialement conçu pour résister aux hivers extrêmes et que sa température de fonctionnement se situe entre moins 30 et plus 50 degrés. Bien entendu, il est utile de s’assurer que le chargeur est à l’abri de la neige dans la mesure du possible. Il serait dommage de devoir sortir le grattoir pour dégager le chargeur de la glace alors que vous êtes pressé.

La prise est tout de même gelée ? Alors rechargez votre voiture. La charge génère un peu de chaleur que vous pouvez utiliser pour débloquer le câble.

3: Préchauffage à la station de recharge

Une voiture électrique se chauffe avec l’électricité de la batterie. Cela signifie que vous perdez de l’énergie en chauffant lorsque vous n’êtes pas branché à une station de recharge. Il est donc préférable de chauffer votre véhicule électrique à la fin de la session de charge. La plupart des VE vous permettent de programmer le chauffage – de la même manière qu’un chargeur intelligent vous permet de programmer la charge – alors assurez-vous de tout synchroniser avant ce matin glacial.

Un conseil en prime !

Économisez jusqu’à 25 % en utilisant uniquement le chauffage du siège pour chauffer votre voiture. Vous serez toujours bien au chaud, mais vous économiserez une énergie précieuse qui pourrait vous être utile plus tard.

4: Plus d’adhérence sur la chaussée = plus d’adhérence sur votre consommation d’énergie

Il est judicieux de remplacer vos pneus d’été par des pneus d’hiver lorsque le mercure descend en dessous de 7 degrés. Les pneus d’hiver offrent une meilleure adhérence à la chaussée. Ils rendent la conduite plus sûre et réduisent les pertes d’énergie. C’est d’autant plus important que chaque kilowatt compte. Lorsqu’il gèle, il est également plus important que d’habitude de surveiller la pression de vos pneus. Une bonne pression des pneus vous permettra de récupérer jusqu’à 13 % de votre batterie – conduisez plus sûrement et plus longtemps.