Ida og George var i utgangspunktet skeptiske til å erstatte den trofaste bensinbilen med elbil. I dag er all skepsis borte, og de har aldri sett seg tilbake.

Mange nøler med å ta overgangen fra bensin til elektrisk drivstoff, både på grunn av usikkerhet rundt ladekostander og ikke minst den berømte rekkeviddangsten. George Barran (39) og Ida Christiansen Hanstveit (37) var blant disse, og gikk i første omgang for en hybridbil for å være på den sikre siden.

– Vi oppdaget jo fort at vi nesten bare kjørte elektrisk – i den grad vi hadde rekkevidde til det. Det førte til at vi etter bare noen måneder byttet bil igjen, denne gangen til helelektrisk, og vi fikk dermed større batteri og vesentlig bedre rekkevidde. Det er så mye billigere å slippe å kjøpe drivstoff, og bilene har tatt igjen både bensin- og hybridbiler på både comfort og kjøreglede, sier Ida.

Paret ble overrasket over hvor uanstrengt selv langkjøring viste seg å være, også i vintermånedene.

Alltid lademuligheter

– Det eneste vi var bekymret for, var at det skulle bli vanskelig å dra på lange reiser – det er for eksempel ganske langt til familiehytta. Vi var spesielt bekymret for vinteren, siden vi hadde hørt at både lading og rekkevidde ble forverret. Disse ryktene viste seg å være ganske overdrevne, og det ble aldri noe problem. I tillegg har alle stedene vi har besøkt har hatt ladere tilgjengelig, så vi har aldri kjent på noe savn etter bensinbilen vår, sier Ida.

– Vi må kjøre mellom fire og fem timer til hytta, og pleier å lade én gang på veien. Men uavhengig av om det har vært vinter eller sommer, har det ikke gjort nevneverdig forskjell. Rekkevidden går selvsagt noe ned, men den er god nok, og man vil jo gjerne legge inn en stopp uansett, legger George til.

Ida forteller at selv den forholdsvis lange turen fra Stavanger til Oslo gikk knirkefritt, og hun oppdaget at nærmeste hurtiglader aldri var langt unna.

«Nesten» tom for strøm – null problem

På spørsmål om de noen gang har bommet på planleggingen og gått tom for strøm, svarte paret:

– Nei, men man må jo tenke seg litt om og sette bilen på lading før man drar neste dag, sier George.

– Ida innrømmer: Det har hendt at jeg har glemt det, da jeg er litt distré av og til. Da har jeg innsett at jeg ikke har nok rekkevidde mens jeg er på veien, men det har alltid gått bra. På samme måte som med bensinbiler er det jo bare å stoppe på en bensinstasjon – de har jo nesten alltid ladere nå.

Mamma setter babyen i en elbil
Hund, barn og bagasje. Elbilen kan gjøre alt fossilbilen din kan, uten problemer.

Det er en vanlig antagelse at elbiler tar lang tid å lade, og da er de gode nyhetene at ventetiden trolig blir kortere enn forventet.

– Elbilen vår lades opp overraskende raskt. Hvis vi må stoppe tar det vanligvis 20-30 minutter på en hurtiglader – som er en akkurat passe pause. Vi pleier å holde batteriet på 50-80 prosent siden det er det som anbefales fra bilprodusenten. Unntaket er når vi skal på langtur – da lader vi til 100 prosent, sier George.

George og Ida har en klar anbefaling til alle som er i tenkeboksen og vurderer å bytte til elbil:

– Gjør det! Du må gjøre det til slutt uansett, utbryter Ida.

– Det er ingen grunn til å tviholde på bensinbilen, bortsett fra selve investeringskostnadene ved å kjøpe elbil. De generelle driftskostnadene er lave, servicekostnadene er lave, og det er billigere å lade enn å fylle bensin. Teknologien utvikler seg så raskt nå, og man får gode garantier på bilene, sier George.

Far og baby
Elektriske biler bidrar til en grønnere klode for fremtidige generasjoner.

5 kjappe

Hvis du vurderer å gjøre som George og Ida, får du her fem nyttige tips som kan gjøre deg tryggere i elbil-hverdagen:

Need for speed 

En smart og rask elbillader sørger for at bilen din alltid er klar til bruk. Med Easee-appen, bilappen eller tredjepartsprogramvare kan du planlegge ladeøkter om natten, når strømmen oftest er billigere.

Hold deg oppladet

Å holde batterikapasiteten på mellom 30 og 80 prosent (anbefalingen varierer mellom ulike bilprodusenter) er gunstig for batteriets totale levetid, og du greier deg med kortere ladeøkter enn om du skulle ladet fra 0-100 hver gang.

På farten

Hurtigladestasjoner er tilgjengelig over hele Europa, og på samme måte som andelen elbiler, fortsetter antallet å øke. Søk etter «ladestasjoner for elbiler» i for eksempel Google Maps for å få en liste over de nærmeste stasjonene – du blir muligens overrasket over hvor mange hurtigladere som er tilgjengelige i 2024.

Batterilevetid

Bilprodusentene selger i dag nye elbiler med en batterigaranti på rundt 8 år eller opptil 160000 km. I tillegg anslås det at et elbilbatteri vil vare mellom 10-20 år hvis det blir riktig behandlet. Det arbeides også mye med å undersøke og sertifisere tilstanden på brukte elbilbatterier for å fastsette en rimelig videresalgspris på bruktmarkedet.

Vinteren kommer

Når temperaturen synker, kan du få flere kilometer ut av elbilen ved å ta en titt på vår nyttige vinterguide.

Ved å gjøre små tilpasninger i vanene dine, kan en elbil både bli mer økonomisk og mer pålitelig enn bensinbilen. Og nå som ladeteknologi og infrastruktur for elbiler er allment tilgjengelig over hele Europa, er det et perfekt tidspunkt for å ta steget over til et grønnere fremkomstmiddel.